facebook_pixel
a-focus-on-pharma-and-e-commerce-has-led-to-an-8.7-per-cent-increase-in-volumes-at-schiphol-during-the-first-half-of-2017-e1505709498263

แนวทางผลักดันภาคส่วนการขนส่งสินค้าในท่าอากาศยาน

นับเป็นเวลาหลายปีแล้วที่รูปแบบการผลักดันการเติบโตและการตัดสินใจต่างๆ ในท่าอากาศยาน มักอิงจากภาคส่วนการขนส่งผู้โดยสารเป็นหลัก ซึ่งหากดูจากตัวเลขที่เกิดขึ้น ก็ถือเป็นการตัดสินใจที่สมเหตุสมผล

เนื่องจากสำหรับท่าอากาศยาน การขนส่งผู้โดยสารถือเป็นภาคส่วนที่ขับเคลื่อนและสร้างรายได้หลัก ทำให้ภาคส่วนการขนส่งสินค้าที่แม้จะมีความสำคัญไม่แพ้กัน กลับกลายเป็นธุรกิจรอง และเป็นเพียงผลพลอยได้จากการให้บริการเที่ยวบินและเส้นทางการขนส่งจากการขนส่งผู้โดยสารแทน

จากสถานการณ์ดังกล่าว หากภาคส่วนการขนส่งสินค้าทางอากาศ ต้องการก้าวพ้นจากความเป็นรองและได้รับความสำคัญเพิ่มจะต้องทำอย่างไร คำตอบของคำถามนี้ อาจดูเหมือนจะไม่มีทาง แต่จริงๆ แล้ว มีท่าอากาศยานโดดเด่นและให้ความสำคัญกับการขนส่งสินค้าอยู่ การบริหารจัดการเครือข่ายที่เชื่อมโยงถึงกันและสร้างตลาดที่แข็งแกร่งและน่าลงทุน ถือเป็นจุดเริ่มต้นสำคัญของความสำเร็จดังกล่าว

จากการค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับท่าอากาศยานทั่วโลก เพื่อหาต้นแบบของท่าอากาศยานที่ผลักดันภาคส่วนขนส่งสินค้าทางอากาศ ชื่อหนึ่งที่พบบ่อยครั้งคือ ท่าอากาศยาน Schiphol ที่มีศูนย์กลางปฏิบัติการใน Amsterdam โดย Schiphol ถือเป็นท่าอากาศยานตัวอย่างที่ผสานระหว่างภาคส่วนการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าได้อย่างลงตัว และยังถือเป็นท่าอากาศยานที่มีความโดดเด่นและสามารถบริหารจัดการภาคส่วนการขนส่งสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เพื่อทำความเข้าใจถึงเบื้องหลังและเหตุผลที่ทำให้ท่าอากาศยาน Schiphol ขึ้นเป็นท่าอากาศยานศูนย์กลางในการขนถ่ายสินค้าได้ เราได้ร่วมพูดคุยกับ Mr. Jonas van Stekelenburg หัวหน้าฝ่ายขนส่งสินค้า ท่าอากาศยาน Schiphol

Structured Approach

Mr. Jonas van Stekelenburg

เมื่อไม่นานมานี้ ท่าอากาศยาน Schiphol ได้รับการจัดอันดับให้เป็นท่าอากาศยานขนส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสามของทวีปยุโรป โดยเมื่อปี 2016 ที่ผ่านมา Schiphol มีการเติบโตด้านการขนส่งสินค้าถึง 15 เปอร์เซ็นต์ ซึ่ง Schiphol ได้คว้าโอกาสในการผลักดันการเติบโตดังกล่าว ในขณะที่การขนส่งทางอากาศ เริ่มมีบทบาทสำคัญต่อสายการบิน ธุรกิจ และเศรษฐกิจทั่วโลกมากขึ้น

Mr. van Stekelenburg ได้อธิบายถึงความมุ่งมั่นในการผลักดันท่าอากาศยาน Schiphol ให้เป็นท่าอากาศยานขนส่งสินค้าในยุโรปว่า “ท่าอากาศยาน Schiphol เป็นบริษัทเอกชน โดยมีผู้ถือหุ้นใหญ่เป็นรัฐบาลของเนเธอร์แลนด์ ซึ่งช่วงที่เราเริ่มก่อตั้ง เราได้ชี้แจงเป้าหมายของเราอย่างชัดเจนว่า เรามีเป้าหมายเชิงพาณิชย์ในแง่ของการคืนกำไร รวมทั้งตอบแทนสังคมและเพื่อเชื่อมต่อเนเธอร์แลนด์กับศูนย์กลางการทางธุรกิจต่างๆ ทั่วโลก ซึ่งนั่นรวมทั้งการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าทางอากาศ”

แล้วเพราะเหตุผลอะไร เหตุใดท่าอากาศยาน Schiphol ถึงมีความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางอากาศเป็นอย่างมาก หากจะหาคำตอบ คงต้องย้อนกลับไปถึงประวัติศาสตร์ของเนเธอร์แลนด์

ประเทศเนเธอร์แลนด์ เป็นประเทศที่มีเศรษฐกิจแบบเปิด โดยให้ความสำคัญกับการค้าระหว่างประเทศเป็นหลัก จากการดำเนินเศรษฐกิจในลักษณะดังกล่าวมาเป็นเวลาหลายศตวรรษ ซึ่งสะท้อนให้เห็นผ่านการเติบโตของท่าเรือ Rotterdam ที่ปัจจุบันพัฒนาเป็นท่าเรือที่มีขนาดใหญ่ และนับเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในทวีปยุโรป การค้าเศรษฐกิจแบบเปิดดังกล่าว เป็นส่วนสำคัญให้เนเธอร์แลนที่ผลักดันท่าเรือในประเทศแห่งนี้ ขึ้นเป็นท่าเรือชั้นนำของโลกได้อย่างทุกวันนี้ และสถานการณ์เดียวกันนั้นก็กำลังเกิดขึ้นกับท่าอากาศยาน Schiphol

Mr. van Stekelenburg กล่าวว่า “อีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ทำให้เราประสบความสำเร็จคือ การได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลและเจ้าหน้าที่จากภาครัฐ ในเรื่องการอำนวยความสะดวกทางด้านการค้า ยกตัวอย่างจากขั้นตอนการดำเนินการพิธีการศุลกากรในเนเธอร์แลนด์ ต่างก็มีจุดมุ่งหมายเพื่อสนับสนุนธุรกิจและการค้าให้ดำเนินไปอย่างสะดวก ซึ่งรัฐบาลก็มุ่งมั่นส่งเสริมและสนับสนุนภาคส่วนการขนส่งสินค้าใน Schiphol โดยมุ่งหมายอำนวยความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าในท่าเรือ Rotterdam และท่าอากาศยาน Schiphol ให้ดำเนินไปอย่างราบรื่น”

เขากล่าวเสริมว่า “ปัจจัยสำคัญลำดับที่สามและเป็นปัจจัยสุดท้ายก็คือ ท่าอากาศยาน Schiphol เรามีเครือข่ายที่มีความมุ่งมั่นในเป้าหมายเดียวกัน ผมคิดว่านั่นอาจเกี่ยวข้องกับดีเอ็นเอหรือพันธุกรรมของการเป็นชาวดัตช์ของเรา เนื่องจากเรามักจะมองหาวิธีการเพื่อประนีประนอมกับทุกฝ่าย และมองหาผลประโยชน์ที่ทุกฝ่ายมีร่วมกันได้ ซึ่งในแง่มุมของการประนีประนอมดังกล่าว เราพยายามหาวิธีการที่เหมาะสมกับทุกฝ่าย เช่น เกือบทุกโครงการที่เราทำ เราจะเชิญทุกฝ่ายให้มาเข้าร่วมด้วย เพราะแต่ละคนต่างก็มีบทบาทที่เกี่ยวข้อง ซึ่งแน่นอนว่า ย่อมมีความเห็นที่ไม่ตรงกันเกิดขึ้น แต่ด้วยการที่เราปฏิบัติงานร่วมกันมาเป็นเวลานาน ทำให้เรารู้วิธีหาเป้าหมายที่ทุกคนมีร่วมกัน และร่วมกันทำเป้าหมายนั้นให้สำเร็จ”

จากวิถีของชาวดัตช์และแนวคิดในการทำงานร่วมกันกับผู้ถือหุ้นทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง ถือเป็นส่วนสำคัญที่ทำให้ท่าอากาศยาน Schiphol ประสบความสำเร็จ Mr. van Stekelenburg กล่าวว่า “ทั้งนี้ การเติบโตทางธุรกิจ นำพามาซึ่งโอกาสหลายๆ อย่าง แน่นอนว่าเราพึงพอใจกับสถานการณ์ดังกล่าว แต่การเติบโตที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วก็มาพร้อมกับความท้าทายที่ยิ่งใหญ่เช่นกัน สถานการณ์ที่เรากำลังเผชิญอยู่ตอนนี้คือ การจัดสรรเวลาเครื่องบินหรือสล็อต (slot) ในท่าอากาศยานของเราในตอนนี้มีจำกัด สำหรับ Schiphol ตอนนี้เรามีสล็อตสำหรับเครื่องบินทั้งหมด 500,000 สล็อตต่อปี จนถึงปี 2020 และเราก็จะแตะตัวเลขดังกล่าวภายในปีนี้ ดังนั้น ตอนนี้เราต้องยิ่งร่วมมือกันมากขึ้นเพื่อเผชิญกับความท้าทายดังกล่าว และเพื่อรักษาตำแหน่งในตลาดการขนส่งทางอากาศของเราภายในทวีปยุโรปเอาไว้”

Community

การปฏิบัติงานร่วมกันเป็นเครือข่ายถือเป็นแนวทางการทำงานที่เป็นเอกลักษณ์อย่างยิ่ง และเป็นส่วนสำคัญที่ผลักดันให้ Schiphol ประสบความสำเร็จ ด้วยการมีรากฐานที่แข็งแกร่ง รวมทั้งการสนับสนุนจากเครือข่ายภายในท่าอากาศยาน ถือเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้ Schiphol ประสบความสำเร็จดังเช่นทุกวันนี้

Mr. van Stekelenburg อธิบายเพิ่มเติม เกี่ยวกับต้นแบบของท่าอากาศยาน Schiphol โดยกล่าวว่า “รูปแบบของท่าอากาศยานของเรานั้นแตกต่างจากท่าอากาศยานแห่งอื่น เนื่องจากเราจ้างบริษัทภายนอกเข้ามาปฏิบัติการทั้งหมด หน้าที่หลักของเราคือ การดำเนินการและวางแนวทางของท่าอากาศยาน หรือในอีกแง่ก็คือ เราดำเนินการในฐานะของเจ้าของท่าอากาศยาน เราบริหารงานภายในท่าอากาศยานให้มีความน่าลงทุนกับผู้เช่า (tenant) ในท่าอากาศยานมากที่สุด รวมทั้งทำให้ท่าอากาศยานของเรามีความน่าสนใจและน่าดึงดูด เพื่อให้ผู้คนต้องการเข้ามาลงทุนที่ Schiphol เรามีตลาดสำหรับการขนถ่ายและตัวแทนผู้รับจัดการสินค้าอย่างเสรี ตอนที่เริ่มสร้างเครือข่ายการขนส่งสินค้าทางอากาศที่นี่ เราก็เปิดรับทุกฝ่าย อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันเรายังมีคู่แข่งอยู่ และก็ทำให้เกิดการแข่งขันทางด้านราคาด้วยเหตุนี้ เราจึงกระตือรือร้นในส่วนของการพัฒนาตลาดสำหรับการขนถ่ายสินค้าและตลาดสำหรับสายการบินที่เลือกใช้ Schiphol ”

Mr. van Stekelenburg กล่าวเสริมว่า “ผมคิดว่าความสำเร็จเกิดขึ้นจากการสังเกตและใส่ใจสถานการณ์ที่เกิดขึ้น การให้บริการและพยายามทำให้ธุรกิจของเราน่าลงทุนและมีความน่าดึงดูด ไม่ว่าคุณจะดำเนินธุรกิจอะไรก็ตาม เพราะสิ่งที่สำคัญก็คือ การคว้าทุกโอกาสที่ยื่นมาหาเรา ผมว่านั่นเป็นกุญแจสำคัญจากการเปิดรับทุกอย่างและความต้องการในการให้บริการลูกค้าด้วยบริการสูงสุด”

Innovations

จากที่กล่าวก่อนหน้านี้ว่า เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศขนาดเล็ก และไม่มีฐานการผลิตหรือตลาดใหญ่ๆ ในประเทศ รวมทั้งยังเป็นประเทศที่เน้นการค้าระหว่างประเทศเป็นหลัก ประเทศข้างเคียงของเนเธอร์แลนด์ล้วนเป็นประเทศที่มีฐานการผลิตขนาดใหญ่ เนเธอร์แลนด์ต้องรักษาความน่าดึงดูดในการเป็นศูนย์กลางการขนถ่ายสินค้าในยุโรปเอาไว้ ทั้งการเป็นศูนย์กลางการขนถ่ายสินค้าทางทะเลและทางอากาศ

และนั่นผลักดันให้เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศที่มีนวัตกรรมใหม่ๆ ที่สำคัญ และโดดเด่นจากประเทศอื่น จากความร่วมมือของเครือข่ายในท่าอากาศยาน เมื่อไม่นานมานี้ Schiphol ได้เปิดตัว ‘Pharma Gateway’ จากการร่วมมือของผู้ให้บริการโลจิสติกส์ด้านเภสัชภัณฑ์และเวชภัณฑ์ โดยมีเป้าหมายร่วมกันคือ ยกระดับคุณภาพการขนส่งและเสริมสร้างความโปร่งใสของการขนส่งสินค้าเวชภัณฑ์ทั้งซัพพลายเชน รวมทั้งการได้รับใบรับรอง CEIV จาก IATA ยังถือเป็นจุดเริ่มต้นสำคัญที่ช่วยยกระดับการเข้าถึงของทั้งซัพพลายเชนไปอีกขั้น

Mr. van Stekelenburg อธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับนวัตกรรมล่าสุดที่พวกเขากำลังพัฒนาว่า จะไม่นำมาใช้เพียง Schiphol เท่านั้น แต่รวมถึงท่าอากาศยานทั่วทั้งยุโรปว่า “เรากำลังพัฒนาระบบตรวจสอบกฎระเบียบสำหรับการดำเนินการพิธีการศุลกากร ซึ่งสามารถใช้ได้ในประเทศในยุโรป โดยสายการบิน KLM จะเป็นสายการบินแห่งแรกที่ปรับใช้ระบบดังกล่าว และตอนนี้เรากำลังร่วมมือกับสายการบินรายอื่นและบริษัทตัวแทนผู้รับจัดการสินค้าเพื่อปรับใช้ระบบนี้ ระบบดังกล่าวจะช่วยเพิ่มความรวดเร็วในการรับจัดการสินค้า โดยจะตรวจจับสินค้าที่ air waybill มีข้อมูลผิดพลาด และป้องกันความล่าช้าที่เกิดขึ้นจากการส่งสินค้าที่ข้อมูลไม่ถูกต้องไปยังศุลกากร ซึ่งช่วยเพิ่มคุณภาพของข้อมูล ประสิทธิภาพ และความสามารถในการคาดการณ์ให้กับทั้งซัพพลายเชน การรวบรวมกระบวนการทำงานจากประเทศต่างๆ ถือเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างยาก แต่ก็เป็นการทำงานที่เรามุ่งมั่นและยังสะท้อนถึงจุดมุ่งหมายในการพัฒนานวัตกรรมลักษณะเดียวกันในอนาคตอีกด้วย”

กด Add เลย เพื่อรับข่าวสารด่วนๆ ด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศและโลจิสติกส์ หรือติดตามข่าวสารได้ที่ @airfreight (อย่าลืมใส่เครื่องหมาย @ ด้วยนะ)

เพิ่มเพื่อน