CLIVE Data Services และ TAC Index ผู้ให้บริการข้อมูลสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศ ระบุว่าอัตราโหลดแฟกเตอร์สำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศในช่วงสองสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมกราคมที่ผ่านมา บ่งชี้ถึงช่วงพีคของอุตสาหกรรมที่เกิดขึ้นช้ากว่าปกติ ซึ่งตามปกติจะเกิดขึ้นประมาณเดือนพฤศจิกายนของทุกปี แต่ในครั้งนี้ รูปแบบที่คล้ายคลึงกันกลับมาเกิดขึ้นในช่วงปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมา
โดยจากข้อมูล dynamic loadfactor ของ CLIVE ในช่วงสี่สัปดาห์แรกของปี 2021 สิ้นสุดเมื่อวันที่ 31 มกราคมที่ผ่านมา ผลการวิเคราะห์ปริมาณและน้ำหนักของสินค้าที่ทำการขนส่งเทียบกับระวางการบริการในตลาดระบุอัตราโหลดแฟกเตอร์ที่ 66 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 9 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาเฉพาะช่วงสองสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมกราคม กลับพบว่ามีการขยายตัวสูงถึง 10-15 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2020 ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีในการบ่งชี้ถึงแนวโน้มการฟื้นตัวของอุตสาหกรรม ในขณะที่ระวางการให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศในตลาดของช่วงเดือนมกราคม กลับลดลงถึง 18 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา
Mr. Niall van de Wouw กรรมการผู้จัดการ CLIVE Data Services กล่าวถึงสถานการณ์ที่ระวางการบริการในเดือนมกราคมถูกจองจนเต็มศักยภาพในครั้งนี้ว่า “อัตราโหลดแฟกเตอร์ของเดือนมกราคมปีนี้อาจแตกต่างไปจากทุกปีที่ผ่านมา ทว่าก็ไม่ใช่เรื่องที่เหนือความคาดหมาย โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาจากความผันผวนของอุตสาหกรรมในปัจจุบัน ซึ่งตลาดมีความคาดหวังสูงและเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ทั้งนี้ส่วนหนึ่งเป็นผลจากเหตุการณ์แพร่ระบาดของ COVID-19 ทำให้สายการบินต่างต้องจับตามองและปรับเปลี่ยนแผนการดำเนินการอยู่ตลอดเวลาเพื่อให้สอดรับกับสถานการณ์ เนื่องจากไม่มีใครสามารถคาดเดาได้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป”
ในทิศทางเดียวกัน อัตราค่าบริการขนส่งสินค้าทางอากาศส่งสัญญาณการปรับตัวสูงขึ้น เช่นเดียวกับในช่วงพีคของทุกปี โดยหลังจากที่ปรับลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมา ก็ดีดตัวขึ้นอย่างสูงในช่วงสัปดาห์สุดท้าย ตามรายงานของดัชนี TAC Index ตัวอย่างเช่น อัตราค่าบริการในเส้นทางการค้า Hong Kong – Europe หดตัวลง 14 เปอร์เซ็นต์ ในระหว่าง 4-18 มกราคม ก่อนที่จะดีดตัวกลับขึ้นมา 12 เปอร์เซ็นต์ ในช่วงสิ้นเดือน ขณะที่อัตราค่าบริการในเส้นทางการค้า Hong Kong – Dallas/Fort Worth ซึ่งปรับลดลง 21 เปอร์เซ็นต์ ในระหว่าง 4-18 มกราคม ก็ไต่ระดับขึ้นมา 17 เปอร์เซ็นต์ ในช่วงสิ้นเดือน และอัตราค่าบริการในเส้นทางการค้า Shanghai Pudong Airport – North America ซึ่งลดลง 29 เปอร์เซ็นต์ ในระหว่าง 4-18 มกราคม ก็ดีดตัวกลับขึ้นมา 19 เปอร์เซ็นต์ ในช่วงสิ้นเดือน
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Airfreight Logistics เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Airfreight Logistics หรือคลิกที่นี่
